Hoe Om Agter Die Stuurwiel Te Kom Na 'n Ongeluk

INHOUDSOPGAWE:

Hoe Om Agter Die Stuurwiel Te Kom Na 'n Ongeluk
Hoe Om Agter Die Stuurwiel Te Kom Na 'n Ongeluk

Video: Hoe Om Agter Die Stuurwiel Te Kom Na 'n Ongeluk

Video: Hoe Om Agter Die Stuurwiel Te Kom Na 'n Ongeluk
Video: Geef jij een vuurtje aan een kind van 13 jaar? | Mensenkennis 2024, Mei
Anonim

Enige ongeluk is 'n ernstige spanning wat die moedigste persoon kan vrees. 'N Ongeluk lê by iemand 'n begrip van die kwesbaarheid en die vrees vir die herhaling van 'n soortgelyke situasie.

https://www.freeimages.com/pic/l/a/at/atirme/901196_13467834
https://www.freeimages.com/pic/l/a/at/atirme/901196_13467834

Instruksies

Stap 1

Ongeveer 80% van alle ongelukke is nie ernstig genoeg nie, dit sluit in klein botsings, 'n tekort aan 'n paar sentimeter en ander irriterende klein dingetjies. Na sulke ongelukke is dit gewoonlik maklik om u gevoelens die hoof te bied.

Stap 2

Probleme begin na ernstige ongelukke waarin motors, passasiers en bestuurders geraak word. Trauma en skok maak dit in hierdie geval moeilik vir die bestuurder om selfs daaraan te dink om weer agter die stuurwiel in te klim. Ongelukke waarin mense sterf, is veral ernstig. Die herstel van sulke spanning is 'n lang, ingewikkelde en individuele proses. Skuldgevoelens kan in beginsel voorkom dat iemand ooit agter die stuurwiel klim, en in sommige gevalle sal hulle selfs as passasier vreeslik ongemaklik voel. Die beste manier om van hierdie vrees ontslae te raak, is om hulp van 'n goeie spesialis in te win.

Stap 3

Iemand met 'n sterk senuweestelsel en ontwikkelde vrywillige eienskappe kan so 'n situasie die hoof bied. Maar in hierdie geval is dit eerder die aanwesigheid van 'n voldoende verantwoordelikheidsin wat 'n belangrike rol speel. As dit oorskat word, sluit die skuldgevoel by die vrees aan, as die gevoel van verantwoordelikheid onderskat word, is dit in die toekoms moontlik om die situasie te herhaal, aangesien die les nie ten volle geleer is nie. Dit is baie belangrik om regtig te verstaan wat die bestuurder se skuld was en waar die onaangename toeval van omstandighede gewerk het.

Stap 4

'N Ernstige hulp kan wees dat u agter die stuur moet sit, situasies waarin u nie sonder 'n motor kan klaarkom nie. As u selfs in hierdie geval kan dink waarom dit makliker is sonder 'n motor as om weer agter die stuur te sit, is dit beter om 'n spesialis te kontak.

Stap 5

Dit is die beste om selfrehabilitasie te begin met die rol van 'n passasier. Na 'n ongeluk is dit raadsaam om ten minste 'n week, of beter vir twee, af te trek van bestuur, voor te gee dat u glad nie weet hoe om dit te doen nie. Leef hierdie toestand, moenie dat verpligtinge druk op u plaas nie, vergeet dat u absoluut met 'n motor moet bestuur. Na 'n geruime tyd van so 'n passasier of voetgangersverdryf, wil u agter die stuurwiel inklim, want u sal mis ry, of dalk net uit beginsel of skade. Die rede is in hierdie geval irrelevant.

Stap 6

'N Goeie manier om jouself te oortuig om agter die stuurwiel in te gaan (as jy nie tyd het vir lang rehabilitasie nie) is om saam met 'n noodbestuurder te werk. Daar is ekstreme bestuurskole in baie stede. Om in so 'n instelling te studeer, sal u die nodige vaardighede gee vir korrekte gedrag in 'n moeilike situasie op die pad. Verder sal dit vertroue toevoeg dat u sulke probleme kan hanteer, dit wil sê dat dit u vrees vir 'n herhaling van 'n noodgeval sal genees situasie. Onder toesig van 'n professionele persoon en in die afwesigheid van lewensgevaar, is dit baie makliker om al die nodige vaardighede aan te skaf.

Aanbeveel: